दोष घटना: डीजल इंजन सामान्य रूप से शुरू होता है और उच्च और निम्न निष्क्रिय गति पर सामान्य रूप से काम करता है। जब उपकरण भारी भार में होता है, तो गति गंभीर रूप से कम हो जाती है, गति लगभग 1100 ~ 1300 आरपीएम तक गिर जाती है, और वाहन की गति भी कम होती है, लेकिन थोड़े समय तक काम करने के बाद यह सामान्य हो जाती है।
समस्या निवारण प्रक्रिया: ईंधन प्रणाली के दबाव और प्रवाह की जाँच करें, और पता लगाएं कि दबाव और प्रवाह दोनों कम हैं। ईंधन प्रणाली पाइपलाइनों और फिल्टर की जांच करें, और पता लगाएं कि हैंड ऑयल पंप में कोई विदेशी पदार्थ फंसा हुआ है। इसे साफ़ करने के बाद यह सामान्य स्थिति में आ जाता है।
Analysis of the reasons: The diesel engine starts normally, and the high and low idle speeds work normally, indicating that there is no fault in the electrical part of the diesel engine, and the fault point should be in the fuel system. The blockage of fuel system pipelines and filters affects the normal fuel supply of the diesel engine, causing the pressure in the low-pressure oil circuit to build up slowly, resulting in less fuel supply to the cylinder, low fuel supply pressure, poor atomization, and low diesel engine power. It can usually return to normal after solving the problem of clogged fuel system pipes and filters. In addition, a faulty fuel pump can cause the same phenomenon. You can judge whether the oil transfer pump is working normally by checking the diesel oil line pressure (>5bar) and flow rate (>8L).
सुझाव: जब लंबे अंतराल के बाद डीजल इंजन चालू किया जाता है, तो कम दबाव वाले तेल सर्किट में दबाव बनने में एक निश्चित समय लगता है। यदि यह तुरंत हेवी-लोड ऑपरेशन में प्रवेश करता है, तो आउटपुट पावर कम होगी। यह अनुशंसा की जाती है कि उपकरण स्टार्टअप के बाद लगभग 20 सेकंड तक बिना किसी लोड के मध्यम गति क्षेत्र में काम करना शुरू कर दे।
