टेंशनर बेल्ट को बदलने का समय कार के उपयोग पर निर्भर करता है। आम तौर पर, इसे हर 2 साल या लगभग 60,000 किलोमीटर पर बदलने की सलाह दी जाती है।
टेंशनर पुली का प्रतिस्थापन चक्र टेंशनर पुली का प्रतिस्थापन चक्र कार के उपयोग के अनुसार निर्धारित किया जाता है। आम तौर पर इसे हर 2 साल या लगभग 60,000 किलोमीटर पर बदलने की सलाह दी जाती है। यदि बेल्ट को लंबे समय तक नहीं बदला जाता है, तो बेल्ट बुरी तरह से घिस जाएगी, जिससे बेल्ट का खांचा गहरा और संकीर्ण हो जाएगा, और फिर खिंच जाएगा, जो टेंशनर के काम करने के प्रभाव को प्रभावित करेगा और यहां तक कि बेल्ट टूटने और अन्य विफलताओं को भी जन्म देगा। इसलिए, टेंशनर को समय पर बदलने से कार का सामान्य संचालन सुनिश्चित हो सकता है।
टेंशनिंग व्हील की संरचना। टेंशनिंग व्हील मुख्य रूप से एक निश्चित शेल, एक टेंशनिंग आर्म, एक व्हील बॉडी, एक टॉर्शन स्प्रिंग, एक रोलिंग बेयरिंग और एक स्प्रिंग स्लीव से बना होता है। उनमें से, निश्चित शेल टेंशनर व्हील का शेल है, जिसका उपयोग टेंशनर व्हील की आंतरिक संरचना की रक्षा के लिए किया जाता है; टेंशन आर्म का उपयोग टेंशनर व्हील के तनाव को समायोजित करने के लिए किया जाता है; व्हील बॉडी और टॉर्शन स्प्रिंग का उपयोग टेंशनर व्हील के काम को सहारा देने के लिए किया जाता है; रोलिंग बेयरिंग और स्प्रिंग बुशिंग टेंशनिंग व्हील के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करते हैं।
टेंशनर पुली के लिए सावधानियां: टेंशनर पुली को बदलते समय, आपको निम्नलिखित बिंदुओं पर ध्यान देने की आवश्यकता है। सबसे पहले, अपने कार मॉडल के लिए उपयुक्त टेंशनर चुनें और इसे अपनी मर्जी से न बदलें। दूसरे, टेंशनर को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए टेंशनर को बदलते समय पेशेवर उपकरणों का उपयोग करें। अंत में, प्रतिस्थापन के बाद, जाँच करें कि ट्रांसमिशन सिस्टम के सामान्य संचालन को प्रभावित करने से बचने के लिए बेल्ट का तनाव उचित है या नहीं। सामान्य तौर पर, टेंशनर ऑटोमोबाइल ट्रांसमिशन सिस्टम में एक बहुत ही महत्वपूर्ण घटक है। इसका कार्य बेल्ट के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करना और फिसलन और अन्य विफलताओं से बचना है। टेंशनर पुली को समय पर बदलने से बेल्ट की सेवा जीवन का विस्तार हो सकता है और कार का सामान्य संचालन सुनिश्चित हो सकता है।
